Comunicazione e Radiofonia¶

Questa pagina copre la standardizzazione delle procedure di comunicazione radio usate dal Network Bagigi.

• La prima sezione sulla mod radio comprende una guida completa sull'utilizzo della nostra mod radio.
• La seconda sezione sulla radiofonia copre tutte le procedure di comunicazione utili.

La mod radio¶

Entriamo prima in dettaglio sulla mod radio che utilizziamo, le sue particolarità e funzionalità a nostra disposizione.

Il Network Bagigi si è standardizzato sulla mod ACRE2 - Bagigi Fork come mod radio per le operazioni Arma 3.
Essa ci permette di parlare con gli altri giocatori in missione mediante un plugin di TeamSpeak3, che viene auto-installato durante l'avvio di Arma 3, se TS3 è chiuso.

Le informazioni in questa guida fanno riferimento alla wiki di ACRE2. La lettura è consigliata in particolare per argomenti non trattati su questa pagina, come i GUI delle radio.

Mod utili compatibili con questo Fork sono:

• ACRE2 Bagigi Animations per le animazioni delle mani che interagiscono con le varie radio.
• ILBE Pack for ACRE2 - Bagigi Repack che aggiunge vari modelli e mimetiche di zaini radio con antenne sporgenti, di capienza sufficiente per contenere una qualsiasi radio da zaino.

La voce diretta¶

La simulazione della voce ci permette di sentire gli altri giocatori direzionalmente, con un volume nelle nostre orecchie che dipende dai seguenti fattori:

• La distanza tra di noi.
• La presenza di compartimenti veicolari o terreno/muri tra di noi.
• Il volume con cui stanno parlando.

Questo ultimo fattore si riferisce alla funzionalità di ACRE2 che ci permette di modificare il "volume" della nostra voce, dal bisbiglio al grido.

Tenendo premuto Tab e girando la rotellina del mouse possiamo selezionare velocemente l'impostazione desiderata o semplicemente controllare quella attuale.

La seguente tabella elenca i 5 volumi di voce disponibili, con le relative distanze massime udibili e le situazioni più adatte all'utilizzo.

La propagazione delle onde radio¶

La propagazione delle onde radio di banda VHF/UHF viene simulata da ACRE2 con un elevato livello di realismo, secondo il modello reale comunemente noto come multipath, che si comporta secondo i seguenti criteri:

• Propagazione LOS con attenuazione di spazio libero.
• Propagazione mediante riflessioni di onde sul terreno circostante.
• Riflessioni di onde dal terreno circostante interferiscono con l'onda LOS o altre riflessioni e possono degradare il segnale ricevuto.
• Se non si è in LOS e non c'è terreno circostante su cui il segnale può riflettere per giungere al destinatario, non ci sarà collegamento anche se la distanza tra i due è di <100 metri.

Visto che non esistono ancora radio subacquee (per i sub), ma nella realtà è più facile comunicare a gesti sott'acqua, il compromesso attuale attuato dall'ACRE2 è che la voce diretta viene bloccata, mentre le radio funzionano normalmente.

Le radio personali¶

Le radio di ACRE2 non utilizzano lo slot della radio nel proprio inventario come forse avete visto dalla TFAR. Invece devono essere messe in un qualsiasi contenitore, l'uniforme, il corpetto o lo zaino stesso. Alcune radio "da zaino" possono essere portate (sorpresa!) solo in uno zaino.

Keybind e concetti utili¶

In ACRE2 tutte le radio personali sono equivalenti in termini di UI, non esiste distinzione tra SR e LR per i keybind come sulla TFAR. Questo comporta un modo particolare di gestire le proprie radio, che offre però alcuni vantaggi.

I tasti PTT¶

Con "Push To Talk" si intende un tasto che premiamo per trasmettere con una determinata radio. ACRE2 permette l'assegnazione di 3 tasti, identificati nel GUI sempre con il rispettivo numero:

1. Caps Lock
2. Ctrl+Caps Lock
3. Alt+Caps Lock

Quando equipaggiamo una radio, essa verrà assegnata al primo PTT libero. Se ne equipaggiamo più di 3, quelle in eccesso saranno comunque udibili, ma non ci potremo trasmettere senza assegnarle un PTT.

Possiamo in un qualsiasi momento modificare l'assegnazione dei PTT, mediante opportune auto-interazioni ACE3 sulla radio desiderata.
Questa funzione diventa utile nel caso in cui siamo parte di un elemento di comando più lontano dal combattimento, dove ci torna più comodo avere la nostra AN/PRC-152/117F più usata su PTT1, relegando la AN/PRC-343 al PTT2 o 3.

La radio "attiva"¶

Siccome possiamo equipaggiare molte radio, serve un modo per determinare su quale avranno effetto i nostri keybind di manipolazione. Qui subentra il concetto di radio "attiva" dell'ACRE2.

La nostra radio "attiva" è sempre l'ultima radio su cui abbiamo trasmesso. Possiamo però anche determinarla manualmente (fino alla prossima trasmissione), sia mediante l'opportuna autointerazione, che ciclandola tra le radio che abbiamo appresso con Alt+Shift+Caps Lock.

Così potremo usare i seguenti comandi per manipolare velocemente l'attuale radio "attiva", senza dover ricorrere all'analoga autointerazione o manipolazione del GUI:

• Ctrl+Up / Down per cambiare il canale della radio (non su radio da zaino).
• Ctrl+Alt+Caps Lock per aprire il GUI della radio.
• Ctrl+Shift+Left / Up / Right per impostare l'orecchio da cui sentiamo la radio su sinistro/entrambi/destro.

Abbassare la cuffia¶

Esistono situazioni, in particolare nel ruolo di caposquadra o superiori, in cui comunicazioni radio ostacolano una contemporanea conversazione a voce di maggiore importanza.

Con Ctrl+Shift+Down (o la relativa autointerazione) possiamo "abbassare la cuffia". Il risultato è una immediata riduzione del volume di tutte le nostre radio, abbastanza da non ostacolare alcuna comunicazione a voce, senza però mutarle del tutto.

Interfono e radio veicolari¶

L'Interfono/Intercom¶

Velivoli e veicoli corrazzati montano quasi sempre un "interfono" che ci permette di comunicare in modo chiaro con altri membri dell'equipaggio e passeggeri imbarcati, senza essere ostacolati dal rumore generato dal veicolo o la distanza tra i nostri sedili.

Su praticamente tutti i veicoli con interfono, esso si suddivide in uno o due canali:

• Crew/Equipaggio:
  Viene collegato in automatico quando si entra su posti di pilota, artigliere o comandante.
  I passeggeri possono collegarsi a questo canale solo in 1-2 contemporaneamente, al fine di non disturbare l'equipaggio (lasciate quindi quei posti liberi per i leader imbarcati). Inoltre il collegamento userà la modalità PTT, richiedendo l'assegnazione e utilizzo del rispettivo keybind per trasmettere sul canale.
• Pax/Passeggeri:
  Canale di libera comunicazione per tutto il personale imbarcato, sia per l'equipaggio che i passeggeri. Questo non significa però che conviene collegarsi tutti. Specialmente su velivoli con >12 posti conviene collegarsi solo da SL/TL e rispettivi vice (idealmente impostandolo in modalità PTT), in modo da lasciare il canale libero per il coordinamento tra i leader imbarcati.

L'interfaccia dell'intercom è apribile mediante interazioni ACE3 su veicolo>intercom>canale, oppure il keybind Ctrl+Shift+Tab. Essa è modellata secondo il reale sistema "Full Function Crew Station", permettendoci di impostare ogni canale intercom con una modalità adatta alle nostre esigenze.

Per una spiegazione più approfondita dell'interfaccia e gli utilizzi delle 4 manopole, leggete la guida ufficiale di ACRE2 sull'intercom.

Telefono fanteria¶

Alcuni veicoli corrazzati permettono ad un fante sbarcato di collegarsi all'interfono dall'esterno, per comunicare con l'equipaggio senza richiedere l'utilizzo di radio o lo sporgimento del comandante dalla botola.

Possiamo utilizzarlo (se disponibile) mediante l'opportuna interazione ACE3 al centro o sul retro del veicolo. Successivamente trasmetteremo di continuo sul canale intercom scelto, finché rimaniamo consci ed entro la distanza massima di ~3m dal veicolo.

Sempre sul veicolo potremo trovare interazioni per riporre il telefono fanteria o cambiare il canale. Possiamo inoltre passare il telefono ad un altro fante vicino, mediante l'opportuna interazione sul suo bacino.

Radio "rack" veicolari¶

Veicoli e velivoli hanno dei "rack" radio propri con ampia potenza di trasmissione. Si differenziano principalmente in due tipologie:

• Rack con radio non rimovibili:
  Sono quelli più comunemente usati, praticamente sempre presenti su veicoli pesanti e velivoli. Possiamo "usarli" con l'apposita interazione (o con la manopola Work dell'intercom, sui veicoli corrazzati), così verranno aggiunti alla nostra lista di radio personali.
  • AN/VRC-103: monta una AN/PRC-117F con potenza aumentata da 20W a 50W;
  • AN/VRC-64: monta una AN/PRC-77 con potenza aumentata da 4W a 50W;
  • SEM 90: monta una SEM 70 con potenza selezionabile di 4W o 40W;
• Rack per radio montabili:
  Possiamo trovarli principalmente su veicoli leggeri come macchine/MRAP. Permettono il collegamento di una radio tascabile a medio raggio come la PRC-148 o PRC-152 (che rimarrà sul mezzo finché disconnessa), al fine di utilizzare la più prestante antenna del veicolo.
  • AN/VRC-110: può montare una AN/PRC-152, aumentando la sua potenza da 5W a 20W;
  • AN/VRC-111: può montare una AN/PRC-148, aumentando la sua potenza da 5W a 20W;

Antenne piazzabili¶

Sono antenne montabili che possono essere piazzate al suolo e collegate ad una nostra radio per aumentare la sua potenza di trasmissione, e di conseguenza la portata del segnale.

Qui sotto sono elencati i vari oggetti di inventario che possiamo montare, mediante auto-interazioni ACE3, in due tipologie di antenne:

• Antenne convenzionali:
  Esse migliorano la portata della radio collegata aumentando la potenza di trasmissione, ma anche elevando l'antenna sopra eventuale terreno bloccante. La propagazione rimane comunque LOS, però la potenza maggiore aumenta l'efficacia di riflessioni contro il terreno.
  • VHF30108 GS: l'antenna "Ground Spike" montabile, alta circa 2.4m, compatibile con AN/PRC-148, -152, -117F, -77 e SEM 70;
  • VHF30108 Mast: oggetto di "albero", montabile sotto un GS per estenderlo in GSM;
  • VHF30108 GSM: oggetto antenna + albero per 6.4m di altezza, smontabile in GS per separare l'oggetto Mast;
• Antenne SATCOM:
  Questo tipo di antenna permette la comunicazione radio con protocolli particolari, utilizzando un satellite geosincrono come relay. La portata viene così estesa effettivamente su tutto il pianeta, l'unico requisito è che sia l'antenna trasmettente che quella ricevente devono avere una LOS libera verso il cielo.
  • RF-3080: antenna SATCOM piazzabile, compatibile solo con AN/PRC-152 e -117F;

Radio "esterne"¶

La ACRE2 introduce una meccanica che ci permette di usare una radio collocata su un altro giocatore, senza doverla prima spostare nel nostro inventario.

Se una radio è stata condivisa dal proprietario mediante autointerazione ACE3 (oppure è morto, svenuto o ammanettato) potremo utilizzare un'interazione sul suo bacino per "prendere la cuffia/cornetta". Successivamente potremo usarla come se fosse una radio nel nostro inventario, finché rimaniamo entro 2 metri dal proprietario.

Questa meccanica permette per esempio ad un caposquadra di comunicare con la radio del proprio radiofonista, senza doverlo usare come passaparola.
Inoltre, nel caso in cui il nostro caposquadra viene abbattuto, un soccorritore o medico impegnato nelle cure può prendere la cuffia per mantenere le comunicazioni con l'esterno, in attesa del rinvenimento.

La radiofonia¶

Dettagliamo quindi la vera e propria "radiofonia", ovvero come strutturare le comunicazioni radio, al fine di conversare in maniera chiara ed efficente.

La maglia radio¶

È comunemente collegata al ORBAT presente nel briefing della missione. Così possiamo vedere velocemente su quali canali opereranno le varie unità presenti nello scenario.

Prendiamo come esempio la seguente maglia radio, raffigurante una Task Force aviotrasportata su scala di plotone, con asset esterni (velivoli e unità SF) assegnati ad essa per la missione pianificata.

Notiamo gli indicatori di banda accanto alle unità. In ambito moderno tendiamo a indicare con UHF le radio a corto raggio, come la AN/PRC-343, mentre VHF sta a indicare radio a medio-lungo raggio come AN/PRC-148, -152 e -117F.

Dopo la banda segue un numero di canale/frequenza, come Ch 3 per i canali singoli di radio MR/LR, Ch 2.3 per indicare il Blocco 2 e Canale 3 della AN/PRC-343, oppure una frequenza nel formato 33.50 MHz per radio come la AN/PRC-77.

Se l'indicatore di banda+canale è accanto all'unità stessa, come UHF Ch 1.3 per il gruppo Wolf 2, esso va a indicare il canale intra-unità, ergo quello utilizzato dai membri di Wolf 2 per comunicare tra di loro.
Se invece l'indicatore si trova accanto a una figura di comando o assetto aereo, esso indica il canale inter-unità che viene usato da quella figura/assetto per comunicare con l'esterno. Nel caso della squadra Blaze, VHF Ch 4 verrà utilizzato dallo Squad Leader in Blaze Lead e i Team Leader di Blaze 1 e Blaze 2 per comunicare tra di loro. Mentre VHF Ch 2 è la frequenza aviazione, utilizzata per coordinamento tra il comando Titan e gli elicotteristi.

Fraseologia fondamentale¶

Le regole e brevity fondamentali con cui comunicare, al fine di garantire un coordinamento rapido e chiaro.

Concetti di base¶

• Pensiamo a ciò che vogliamo comunicare prima di trasmettere, in modo da evitare spiegoni lunghi che intasano il canale.
• Specialmente quando trasmettiamo serie di numeri, parliamo lentamente per evitare confusione.
• Quando dobbiamo fare lo spelling di una parola usiamo sempre l'alfabeto fonetico NATO.
• Si comunica quasi sempre in half-duplex, quindi con radio che non possono ricevere mentre trasmettono. Per questo bisogna stare attenti a non "calpestare" comunicazioni di altri, visto che terzi riceveranno solo interferenza quasi intelliggibile.

Utilizzo di callsign/nominativi¶

I callsign sono nomi in codice, utilizzati per identificarci su un canale radio.

Idealmente, i callsign utilizzati su uno stesso canale sono:

• Univoci (non devono esistere doppie assegnazioni)
• Facilmente distinguibili foneticamente nella lingua parlata
• Ambigui sulla gerarchia (es: nessun c/s "Comando", per l'eventualità di intercettazione delle nostre comunicazioni da parte del nemico);

Quando iniziamo una comunicazione dobbiamo nominare sempre prima il callsign del destinatario, poi quello del mittente (il nostro). Per venire incontro alla tendenza del cervello umano di prestare maggiore attenzione alla prima parola di una frase, massimizzando così la probabilità di essere sentiti da un fante in battaglia.

Per separare i callsign possiamo usare la parola "qui", oppure una breve pausa, MAI altre parole come "da".

Esempi di comunicazioni corrette (distinte tra di loro), sempre nel formato [mittente] messaggio:

[Wolf] Blaze, Wolf, richiediamo supporto medico in coordinate 026-158.

[Blaze Lead] Blaze 1, qui Blaze Lead, ricongiungersi per esfiltrazione, nella radura 200 metri a Ovest di voi.

Brevity comuni¶

Le "brevity" sono parole brevi utili ad abbreviare le comunicazioni in situazioni consone.

Prova radio¶

Per verificare quanto bene un'altra unità ci riceve, possiamo effettuare velocemente una prova di collegamento (in inglese "Radio check").
La qualità di ricezione viene comunicata secondo la seguente scala.

[Wolf] Blaze, Wolf, prova radio.

[Blaze] Wolf, qui Blaze, radio 5.

[Wolf] Blaze, Wolf, radio 4.

Standby¶

In situazioni dove non possiamo rispondere immediatamente ad una richiesta, possiamo usare la brevity "standby" per comunicare al richiedente che lo abbiamo compreso, ma risponderemo solo nel prossimo futuro (onde evitare che lui la ripeta, pensando che non lo abbiamo sentito).

[Wolf] Blaze, qui Wolf, interrogativo, possiamo procedere con il movimento su obj (obbiettivo) Juliet?

[Blaze] Wolf, Blaze, standby.

(poco tempo dopo)

[Blaze] Wolf, Blaze, procedere per obj Juliet.

Parole terminali¶

Servono ad esplicitare al destinatario se richiediamo o meno una conferma di ricezione.

• Se richiediamo una conferma, terminiamo la comunicazione con "passo".
• Se non la richiediamo, terminiamo la comunicazione con "fine" (il destinatario può comunque continuare a comunicare per correggere/aggiungere informazioni).
• Se non utilizziamo alcuna parola terminale, diamo effettivamente la scelta al destinatario se rispondere o meno. Comunque, nella maggioranza delle conversazioni, è da considerarsi implicito il "passo".

[Wolf] Blaze, qui Wolf, avanzate su obbiettivo Yankee, passo.

[Blaze] Wolf, qui Blaze, ricevuto, fine.

[Wolf] Blaze, Wolf, forze meccanizzate in arrivo, mantenete postazioni difensive, passo.

[Blaze] Wolf, Blaze, manteniamo, fine.

Conferma e negazione¶

• Per confermare una domanda o readback usiamo "confermo"/"affermo".
• Come negazione invece usiamo "negativo".

[Blaze] Wolf, qui Blaze, spostatevi su coordinate 135-210, passo.

[Wolf] Blaze, qui Wolf, ricevuto, spostiamo in 125-210, fine.

[Blaze] Wolf, Blaze, negativo, 135-210, passo.

[Wolf] Blaze, qui Wolf, ricevuto 135-210.

[Blaze] Wolf, Blaze, confermo, fine.

Correzione¶

Anche ai radiofonisti più esperti capita di sbagliare, ma quando succede non si "impappinano". Invece correggono con chiarezza il proprio errore e procedono, senza interrompere il flusso della comunicazione.

[Blaze] Wolf, qui Blaze, carro nemico in avvicinamento da Nord-Est, al momento in coordinate 135-230... correggo, 135-210, passo.

[Wolf] Blaze, Wolf, ricevuto, rimanete nascosti, stiamo coordinando CAS, fine.

Separazione¶

Quando vogliamo indicare una separazione tra porzioni difficilmente distinguibili del nostro messaggio, utilizziamo "break".

[Wolf 1] Wolf Lead, qui 1, posizione alleata 250-165 break, posizione nemica 251-168, passo.

Quando vogliamo indirizzare parti della stessa trasmissione a callsign diversi, usiamo "break break" o "separazione" per separarle.

[Wolf] Blaze, qui Wolf, avanzate su obj Lima, break break, Lion, Wolf coprite i boschi a Ovest da probabile fiancheggiamento nemico, passo.

Cambio di canale¶

In certe situazioni è necessario cambiare canale, specialmente nel ruolo di pilota o radiofonista, ma anche come TL in situazioni dove la catena di comando è stata troncata.

Sia l'uscita dal canale corrente che l'entrata su quello nuovo vanno comunicate chiaramente.

(situazione con tutta la Blaze Lead abbattuta, il TL di Blaze 2 decide di contattare il comando sul canale inter-squadra per riportare la situazione)

[Blaze 2] Blaze 2 contatta canale 1 per coordinamento con Titan, fine.

(Blaze 2 passa dal canale 4 intra-Blaze al canale 1 intra-plotone, poi attende qualche secondo per non calpestare una comunicazione in atto)

[Blaze 2] Titan, qui Blaze 2, Blaze Lead è a terra, noi li stiamo soccorrendo mentre Blaze 1 ci difende, stimiamo 5 minuti prima di ulteriori manovre, passo.

Esecutivo immediato¶

Con l'aggiunta di questa brevity alla comunicazione possiamo esplicitare che l'esecuzione dell'ordine deve avvenire il prima possibile, prendendo priorità su tutto il resto.

[Blaze Lead] Blaze 1, qui Lead, esecutivo immediato! Estendete verso Est per intercettare rinforzi nemici in arrivo!

Procedure avanzate¶

Al fine di comunicare in brevi parole delle intenzioni complesse, esse vanno standardizzate sotto forma di procedure comuni. Qui vedremo alcune di queste procedure, applicabili a situazioni specifiche.

Ricordiamo che, come per le brevity, la loro forzatura in situazioni poco adatte può creare ulteriori equivoci, quindi usatele in modo consono.

Assicuro¶

Per coordinare in anticipo delle manovre assieme ad altri elementi ci torna utile questa procedura, che possiamo utilizzare per richiedere in modo chiaro se l'interpellato sarà abile ad eseguirla.

[Blaze] Wolf, qui Blaze, assicurate di essere abili all'avanzata su obj India tra 2 minuti.

Conferma, siamo abili:

[Wolf] Blaze, Wolf, assicuro.

Negazione, non ci riteniamo abili per un qualsiasi motivo (es: feriti, munizioni, movimento rallentato a piedi):

[Wolf] Blaze, Wolf, negativo, ci servono almeno 6 minuti per stabilizzare i nostri feriti gravi.

Esecutivo all'ordine¶

Utile per stabilire in anticipo degli ordini di manovra complessi, per poi ordinare la loro esecuzione con una comunicazione breve.

[Blaze Lead] Tutta la maglia, qui Blaze Lead, esecutivo all'ordine: Blaze 1 sopprime il bunker nemico con priorità di ingaggio su MG statici, Blaze 2 distrugge i carri nemici con i loro lanciarazzi, passo.

(le squadre interpellate confermano gli ordini e si preparano all'esecuzione)

[Blaze Lead] Blaze, esecutivo! esecutivo! esecutivo!

SITREP¶

Un "Situation Report" è una procedura radio utile per comunicare in brevi termini lo stato attuale di un'unità alleata.

Viene richiesto con "SITREP", la risposta è da strutturare nel modo seguente:

1. Posizione su griglia, oppure relativa a un punto di riferimento ben chiaro
2. Se siamo in contatto con truppe nemiche che limitano la nostra manovra (riga omissibile se la situazione è tranquilla)
3. Disposizione dell'unità, es: "mobili"/"imbarcati" vs "coperti"/"trincerati", oppure "soppressi" (SA degradata)
4. Stato feriti (se non è verde va aggiunto il tempo stimato per tornarci, es: "2 minuti")
   • "Verde": tutti gli operatori consci e abili al movimento (piccole ferite non suturate sono trascurabili).
   • "Giallo": meno del 30% degli operatori a terra, se necessario è possibile trasportarli e continuare le cure altrove, con abbastanza personale libero per coprire la propria manovra.
   • "Rosso": presenza di feriti gravi che necessitano cure immediate e non possono essere spostati senza rischiare la loro morte.
5. Stato munizioni delle armi primarie (se siamo una squadra d'arma, anche dei nostri lanciatori/statiche)
   • "Verde": tra tutti gli operatori mediamente >50% dei caricatori portati inizialmente.
   • "Giallo": mediamente <50% dei caricatori rimanenti, oppure è probabile che non basteranno fino a fine missione.
   • "Rosso": meno di 2 caricatori su ogni operatore, necessario rifornimento o rinforzo da parte di unità vicine.
6. Stato equipaggiamenti (risorse mediche, granate, esplosivi, lanciatori, ma anche operatori con ruolo specialistico morti/disconnessi)
   • "Verde": nessuna scarsità di equip che potrebbe impattare il completamento dei task assegnati.
   • "Giallo": prima di terminare la missione potrebbero finire equip importanti, consigliabile un rifornimento.
   • "Rosso": equip esauriti o insufficienti per completare il prossimo task.
7. Remarks aggiuntivi, per esempio un'esplicita richiesta di rifornimento immediato, oppure l'avviso sui task completabili prima di finire in rosso su un dato punto.

Seguono degli esempi, con la riga corrispondente alla porzione di comunicazione indicata da "(n° riga)".

[Titan] Wolf, qui Titan, SITREP.

[Wolf] Titan, Wolf, (1) 200m Nord-Est di obj November, (2) soppressi da fanteria nemica a Nord, (3) in copertura, (4) feriti gialli, un minuto, (5) munizioni verde, (6) equip giallo, (7) richiediamo rifornimenti per risorse mediche, passo.

[Titan] Wolf, Titan, ricevuto, rinforzi motorizzati in arrivo dal vostro Sud, 2 minuti, fine.

...

[Titan] Blaze (squadra motorizzata), Titan, SITREP.

[Blaze] Titan, qui Blaze, (1) 100m da WP 3 lungo rotta stabilita, (2 omessa) (3) fermi in attesa di sminamento, (4-5-6) tutto verde, (7 omessa) fine.

SPOTREP¶

Uno "Spot Report" è una procedura utilizzata per comunicare, in modo chiaramente strutturato, l'avvistamento di una formazione nemica o situazione pertinente allo svolgimento della missione.

Viene chiamato con "SPOTREP" oppure "SPOTREP aggiornato" (se aggiorna uno precedente), seguito dal seguente formato:

1. nominativo dell'osservatore (da omettere se identico al c/s del mittente) o la sorgente delle informazioni, es: "informatore Santiago", "fonte civile".
2. Attività o situazione osservata
   1. Quantità di personale o veicoli
   2. Posizione in coordinate
   3. Attività osservata
   4. Fazione di appartenenza + unità (se riconoscibile, es: N° Battaglione)
   5. Ora dell'osservazione
   6. Equipaggiamenti associati con l'attività osservata, es: RPG o MANPAD
3. Azioni intraprese e raccomandazioni da parte dell'osservatore

Segue un esempio, con la riga corrispondente alla porzione di comunicazione marcata con "(n° riga)".

[Taco] Titan, qui (1) Taco, SPOTREP, (2a) due BTR con due squadre sbarcate, (2b) griglia 030-165, (2c) in movimento lento verso Sud-Ovest, (2d) milizia takistana, (2e) ore 9:42, (2f) fanti con RPG e PKM, (3) in osservazione, consigliamo intervento CAS.

(aggiornamento 6 minuti dopo)

[Taco] Titan, qui (1) Taco, SPOTREP aggiornato, (2a) due BTR con squadre imbarcate, (2b) griglia 025-160, (2c) si stanno separando verso Sud e verso Ovest, probabile intenzione di assalto a L su FOB Dakota, passo.